Jorge Nuño Lara, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), anunció hoy una inversión de 25 mil 800 millones de pesos para construir una nueva ruta del Ferrocarril Suburbano que conectará Buenavista con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Se estima que el recorrido sin transbordo durará 39 minutos y contará con 10 trenes de pasajeros, cada uno con capacidad para trasladar a 709 personas.

Nuño Lara explicó que esta nueva línea busca mejorar la conectividad entre la Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. La ruta, con una longitud total de 42 kilómetros, está dividida en dos tramos: los primeros 19 kilómetros que ya existen desde Buenavista hasta el AIFA, y los restantes 23 kilómetros hasta la estación de Lechería, para los cuales se realizará la inversión mencionada.

La Línea 1 del Tren Suburbano, que actualmente cuenta con seis estaciones, incorporará seis estaciones adicionales en el Ramal para el AIFA, lo que permitirá a los pasajeros realizar un transbordo en Lechería. Según Nuño Lara, esta nueva infraestructura agilizará el tiempo de viaje, permitiendo que los usuarios lleguen al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles desde Buenavista en 39 minutos, y los trenes tendrán una capacidad para hasta 709 personas, además de ofrecer un espacio específico para el equipaje.

El proyecto conjunto entre el Gobierno federal y el concesionario Ferrocarriles Suburbanos tiene como objetivo concluir la extensión de la línea Lechería-Jaltocan-AIFA para el primer trimestre del 2024. Esta expansión busca mejorar la conectividad de los pasajeros que vienen de la Ciudad de México y de los municipios mexiquenses de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, quienes actualmente solo pueden acceder al aeropuerto mediante vehículos particulares o el sistema Mexibús.

El pasado 22 de mayo, el Presidente publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) mediante el cual se expropian más de 113 mil metros cuadrados de terreno en los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, en el Estado de México. Esta medida se tomó para la construcción de los Centros de Transferencia Modal 1, 3, 4 y 6 de la línea 1 del Tren Suburbano, con el propósito de asegurar una mejor conectividad con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

En un reciente comunicado compartido por el Diario de la Federación, se dio a conocer que varios terrenos privados en los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, ubicados en el Estado de México, serán expropiados. Esto con la finalidad de expandir el Tren Suburbano hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Este anuncio, oficializado a través del DOF, explica que el propósito de dicha expropiación consiste en permitir la construcción de los Centros de Transferencia Modal 1, 3, 4 y 6 de la línea 1 de este sistema de transporte. El DOF especifica que el área a expropiar abarca una superficie de 113 mil 838 metros cuadrados pertenecientes a propiedades privadas.

Esta medida favorecerá la expansión de la Línea 1 del Tren Suburbano, que se extenderá desde la estación Lechería hasta la de Santa Lucía, llegando finalmente al AIFA. Este proyecto, según el DOF, proporcionará un medio de transporte masivo, eléctrico, eficiente y seguro, reduciendo costos y tiempo de viaje para aquellos que se desplacen desde la zona metropolitana y el Valle de México hasta el Aeropuerto Internacional Civil Militar.

Se anticipa que en la ruta 1 del Tren Suburbano se construirán seis estaciones intermedias para el ascenso y descenso de pasajeros. Cada una de estas estaciones se conectará con los Centros de Transferencia Modal 1, 2, 3, 4, 5 y 6, lugares donde convergen varios medios de transporte público.

El DOF también indica que para la expropiación de los terrenos se consideraRON las condiciones operativas del Tren Suburbano, factores de densidad urbana y la minimización de afectaciones a los terrenos. Los cambios en la construcción implicarán la modificación de calles, superficies, la instalación de semáforos para peatones y vehículos, bahías de ascenso y descenso, entre otras adaptaciones.

Se confirmó que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) asumirá el costo de indemnizar a los propietarios de los terrenos expropiados con un presupuesto previamente autorizado. De acuerdo con el decreto, el Gobierno federal, a través de la SICT, gestiona las acciones necesarias para la adquisición de los terrenos requeridos para la construcción de los Centros de Transferencia Modal.

El presidente Andrés Manuel López Obrador dictaminó la expropiación de 113.838 metros cuadrados para la construcción de los centros de transferencia modal de la ampliación de la línea 1 del tren suburbano. Esta extensión conectará a la Ciudad de México con el recién inaugurado aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA). Los terrenos afectados se encuentran en los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, en el Estado de México.

El fundamento legal de esta decisión se encuentra en la Ley de Expropiación, concretamente en sus artículos 2o. y 4o., que establecen que la expropiación, previa declaratoria de utilidad pública, procede siempre y cuando se indemnice a quien en derecho corresponda.

Escribe: La Patrona

… Habitantes de los municipios de Naucalpan, Atizapán y Tlalnepantla levantan la voz para ir en contra del proyecto anunciado por la jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheimbaum, en el sentido de llevar agua del Edomex a la capital del país, a través de la planta potabilizadora de la presa Madin, en Atizapán, hacia la localidad de Iztapalapa…

… Específicamente la Asociación de Colonos de La Florida, de Naucalpan, están dispuestos a reunirse con autoridades de la CONAGUA, de la propia CDMX, y con el mismísimo López Obrador, porque además de quitarle agua a dicha región mexiquense, señalan que la situación requeriría de una reingeniería…

… Por lo pronto ya existen oficios dirigidos a dichas instancias, además del girado a la Comisión de la Cuenca de la Presa Madín, ponderando que la mencionada planta potabilizadora abastece, apena, solamente, a 155 mil habitantes de esa región del Edomex…

… Saben que es urgente aumentar la cantidad de agua para poder abastecer al Valle de México, e incluso a parte de la CDMX, pero esto no puede ser posible ya que sin la disminución de las presiones del crecimiento urbano sobre la Cuenca de la Presa Madín cuyas consecuencias las hemos visto y denunciado, el suministro pretendido no sería posible…

… Sin embargo, los colonos no están cerrados a soluciones, incluso ya cuentan con algunas propuestas, como la instalación de humedales, filtros potabilizadores, entre otros…

… La molestia, lógica, es que ni se menciona a las autoridades del Edomex, ni la aprobación de los colonos, para pretender hacer obras que no son de su jurisdicción, y sobre “decidir” en decisiones que solo competen a la entidad mexiquense…

… Quienes están felices porque se concrete “un proyecto de distribución equitativa del agua, para la CDMX y el Edomex”, quitarles el vital líquido a mexiquenses, para dárselo a zonas de la capital del país, son grupos medioambientalistas…

… Se sospecha que dicha iniciativa responde solo a intereses creados, con beneficio para unos cuantos, y no a favor de la población, sobre todo en esta época de elecciones…

… Hay que recordar que la Presa Madín se encuentra en territorio atizapense, hoy gobernado por la “morenista”, Ruth Olvera, quien responde a intereses de su adquirido partido, y qué casualidad, ¡mera casualidad!, la jefa de gobierno del antiguo DF, es de Morena… ¿Serán meras cuestiones de la 4T?…

…

… Y hablando de Atizapán de Zaragoza, morenistas de esa localidad no quitan el dedo del renglón, al pronunciarse en contra de la pretendida reelección de la actual alcaldesa Ruth Olvera…

… Tan es así que el día de hoy lunes, un grupo de morenistas, encabezados por Verónica García Miceli, iniciarán una huelga de hambre, frente al Palacio Municipal de dicha localidad, para denunciar “la imposición de la candidatura de Olvera Nieto, para las próximas elecciones de junio 6…

… Verónica es una aspirante con registro a la candidatura para la alcaldía atizapense, y quien a través de un comunicado afirma que “no se trata de un capricho su postulación, o solamente de una protesta sin fundamento. Tenemos razones de sobra – señala — para oponernos a la imposición que se pretende, por parte de la dirigencia del partido guinda, y de grupos de poder del Estado de México…

… García Miceli basa su denuncia, en 17 documentos enviados a la dirigencia nacional de Morena, en los cuales señala diferentes violaciones e irregularidades de la gestión de la ex panista Olvera, mismas que han llevado a muchos atizapenses a reprobar su administración y rechazar la idea de continuidad en su cargo…

… Por ello, la aspirante se pregunta: ¿Quién y por qué protegen a la edil?…

… Pues en dado caso, ya que no hay imposibles para la 4T y Morena, de que sea Ruth Olvera la candidata, y tome Alka Seltzer para repetir en el cargo, tendrá qué vérselas con el verdadero panista, Pedro Rodríguez Villegas, quien está puestísimo para regresar al ayuntamiento, después de haber sido alcalde de 2013 a 2015, y haber dejado buen sabor de boca entre la población de esa localidad…

… Pero ahí les va la noticia de última hora, al respecto… El delegado nacional de Morena, claro, en el Estado de México, Isaac Montoya Márquez, ya informó que los alcaldes de ese partido, que ya pidieron licencia, no tienen “amarrada” la candidatura, aclarando que aún no concluyen la lista de nominación de candidatos y candidatas a las 125 alcaldías…

… O sea, que todavía hay chance para competir, para aquellos que quieren participar por una silla de presidente o presidenta municipal…

…

… Y en lo que no se ponen de acuerdo el Edomex y la CDMX, es en el tema del regreso a clases presenciales…

… Mientras la jefa de Gobierno de la capital del país, asegura que para agosto ya existirán las condiciones para reiniciar las actividades educativas en los planteles escolares, autoridades y padres de familia de la entidad mexiquense, de plano señalan que no existen condiciones adecuadas de sanidad, para que las escuelas que dependen del gobierno mexiquense, regresen a clases presenciales, aunque se llegue al semáforo epidemiológico en color amarillo…

… El Edomex, más congruente, y no siguiendo estereotipos de la Cuarta Transformación, ni caprichos gubernamentales, considera que el retorno gradual de los alumnos, deberá ser una decisión voluntaria y no impuesta…

… Además, también, dependerá de la decisión de los padres de familia, porque, aunque las autoridades determinen la “obligación” de asistir a clases presenciales, muchos de ellos ya han manifestado que prefieren que sus hijos pierdan el año, y no exponerlos a un contagio…

…

… Por si fuera poco el aumento a varios comestibles de la supuesta canasta básica… De los incrementos a las tarifas de luz y gas… De las gasolinas, y en fin, de varios insumos preponderantes para la vida cotidiana de cualquier persona… Ayer entró en vigor el aumento al costo de la tarifa para tomar como vía de traslado, el Tren Suburbano…

… La tarifa del servicio del Tren Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México, que recorre de Cuautitlán en el Estado de México, hasta la delegación Cuauhtémoc, en la Ciudad de México, tendrá un aumento a partir de este domingo… Esto quiere decir que el viaje corto (de 0 a 12.89 km) tendrá un costo de $9.00 – antes 8 — y el largo (12.9 a 25.59) de $20.00 – antes 19 pesos –…

… Prácticamente el incremento a la tarifa será de un peso, en ambos casos, pero no deja de ser otro golpe al bolsillo de los usuarios…

… Tal vez se están desquitando porque durante el año pasado, la empresa Ferrocarriles Suburbanos no realizó ningún ajuste a sus tarifas, debido a la pandemia ocasionada por la Covid -19…

… Bueno, hasta la tarjeta que acumula los depósitos para el acceso, también sube de 15 a 16 pesos su costo…