El presidente Andrés Manuel López Obrador anunció la preparación de un decreto con la finalidad de asignar aproximadamente 20,000 kilómetros de vías férreas actualmente destinadas al transporte de carga para su uso en el servicio de pasajeros. El mandatario destacó que el Estado mexicano tiene el derecho de restablecer el servicio de trenes de pasajeros en cualquier momento, de acuerdo con la Constitución y la ley.

En la conferencia de prensa matutina, explicó que se dará preferencia a los concesionarios actuales de vías férreas para presentar proyectos formales que permitan la transformación de estas rutas a través de reparaciones, modernización y electrificación, lo que contribuirá a abordar el problema de la contaminación.

En caso de que los actuales concesionarios no participen en esta iniciativa, el Estado mexicano tomará la iniciativa directamente, adquiriendo y gestionando trenes de pasajeros con el objetivo de revivir el servicio de trenes en México. Según información proporcionada por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, las principales empresas asignatarias y concesionarias en el país son Kansas City Southern de México, Ferromex, Ferrosur y Ferrovalle.

El presidente otorgó un plazo hasta enero para que las empresas concesionarias demuestren su interés y compromiso, recordando que los trenes de pasajeros tienen prioridad legal en cuanto a horarios.

En el Salón de la Tesorería de Palacio Nacional, el presidente reiteró que el Gobierno de la Cuarta Transformación heredará al pueblo de México más de tres mil kilómetros de vías de tren de pasajeros, como resultado de la construcción del Tren Maya y la rehabilitación del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, tras la privatización de este servicio en el sexenio de Ernesto Zedillo (1994-2000).

López Obrador destacó que los trenes de pasajeros representan una alternativa cómoda y económica, y subrayó la importancia de recuperar la ingeniería ferroviaria que ha sido pasada por alto durante décadas. Este año se conmemoran 150 años desde la inauguración del primer tren de pasajeros de México a Veracruz.

“Que se use ese dinero para pagar deuda; se va a hacer el planteamiento formal al Banco de México para que se beneficie la Hacienda pública, se beneficie al pueblo”, resaltó.

El mandatario detalló que el FMI dispersará entre los países miembros una bolsa de 620 mil millones de dólares, de los cuales a México le corresponden 12 mil millones de dólares, al participar en el organismo.

Consideró que con el uso de estos recursos la Hacienda pública podría disminuir el pago de intereses de la deuda externa, mientras que al ser colocados en el mercado financiero nacional, únicamente generarían uno por ciento de interés.

“Si llegan 12 mil millones de dólares más al Banco de México y resulta que se van a colocar el mercado financiero y vamos a recibir uno por ciento por el manejo de dinero y la Hacienda pública tiene que pagar intereses por su deuda, del 4 por ciento, por qué no se utiliza ese dinero para pagar deuda y nos ahorramos intereses”, afirmó.

El jefe del Ejecutivo señaló que durante la actual administración, las reservas del Banco de México han aumentado 20 mil millones de pesos de las divisas que entran al país, los cuales son recursos que pertenecen a la nación.

Al final del sexenio se entregarán 2 mil km

de vías férreas para trenes de pasajeros

El presidente Andrés Manuel López Obrador anunció que al final de su sexenio quedarán habilitados más de 2 mil kilómetros de vías férreas para trenes de pasajeros, entre los que se encuentran los proyectos del Tren Maya y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.

“Cuando yo termine el gobierno, voy a tener la dicha, si desde luego lo decide el pueblo que yo continúe después de la revocación del mandato, que voy a entregar como 2 mil kilómetros de vías férreas con trenes de pasajeros modernos”, señaló.

Recordó que en gobiernos anteriores la zona sureste del país fue abandonada y los trenes de pasajeros dejaron de funcionar para convertirse solo en ferrocarriles de carga. Además, se concesionaron más de 20 mil kilómetros a dos grandes empresas que son las que actualmente dominan el manejo de las vías férreas.

El mandatario resaltó que con los proyectos en el sureste como Tren Maya se impulsa el desarrollo, se modernizan las vías férreas y da trabajo a los habitantes de la región; poblados como Balankán en Tabasco reciben apoyo para impulsar el desarrollo a través de programas como Sembrando Vida que emplean a 20 mil campesinos.

Agregó que las oportunidades de empleo para operadores de trenes y trabajadores de la industria se multiplican debido a que se rehabilita la vía férrea que corre de Palenque a Coatzacoalcos, así como la línea de Ixtepec a Tapachula. Se construye, además, la nueva vía de Coatzacoalcos a Salina Cruz.

“Se están creando empleos como nunca en estas obras, yo calculo que como en un año, se van a estar creando en el Tren Maya y en el Istmo alrededor de 300 mil empleos; el sureste ha sido tomado en cuenta”, afirmó.